Procédure d'arrêt pour le ventilateur centrifuge

1. Arrêt d'urgence: Pendant le fonctionnement de l'essai de l'unité, si l'une des situations suivantes se produit, un arrêt d'urgence doit être immédiatement effectué . L'opération de fermeture d'urgence est d'appuyer sur le bouton d'arrêt principal du moteur, puis d'effectuer les travaux de suivi après l'arrêt .
A . Le ventilateur centrifuge a soudainement connu des vibrations fortes et a dépassé la valeur de voyage .
b . Il y a des sons de grattage ou de friction anormaux à l'intérieur du corps .
C . Le tabagisme se produit à n'importe quel roulement ou sceau, ou la température d'un certain roulement monte fortement à la valeur d'alarme .
d . Lorsque la pression d'huile est en dessous de la valeur d'alarme et ne peut pas être restaurée à la normale .
e . Le niveau du réservoir de carburant est faible et il y a eu un phénomène d'aspiration .
f . Lorsque la valeur de déplacement de l'axe montre une augmentation continue significative et atteint la valeur d'alarme .
2. Arrêt normal: L'arrêt normal de l'unité doit être utilisé en fonction de la procédure suivante .
A . Ouvrez progressivement la vanne de ventilation (ou soupape de contournement de sortie) tout en fermant progressivement la vanne d'échappement .
b . Ferme progressivement la vanne de papillon d'admission à 20-25 degré .
C . Appuyez sur le bouton d'arrêt et faites attention à tout phénomène anormal pendant le processus d'arrêt .
D . Une fois que l'unité s'arrête pendant 5-10}, ou lorsque la température de roulement tombe en dessous de 45 degrés, l'alimentation en huile peut être arrêtée . pour les unités avec des joints à anneaux flottants, la pompe à huile scellée doit continuer à fournir de l'huile jusqu'à ce que la température corporelle tombe en dessous de 80 degrés.}
Une fois que l'unité s'arrête, le rotor doit être tourné périodique à 180 degrés dans les heures 2-4 .